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上汽集团奇瑞汽车有限公司企业博士后进站项目发布

发布日期:2003-11-13  访问次数:1661

    请愿意进站从事博士后工作的博士生、有博士学位的青年教师以及想进二站的博士后速与人事处联系,便于我们及时收集进站意向和该公司联系项目洽谈会事宜。请大家相互转告.
序号 名称 起止 时间 经费  (万元) 预期目标 研究水平 市场前景

1 利用仿真技术预测车辆振动、噪声,提高舒适性
         2003.8~2005.6
200万
利用仿真技术,在计算机上实现虚拟试验室的振动、噪声预测,降低车辆振动、噪声,提高车辆舒适性。

         国内先进、国际水平
使汽车乘坐更舒适,与同类车相比更具竞争力,满足用户的高要求。


2 发动机的仿真分析
2003.9~2006.10
2000万
利用仿真技术,计算发动机性能参数及零部件优化,模拟发动机运转,校核发动机零部件的设计。提高发动机性能和排放水平,降低发动机的噪声水
国内先进、国际水平
满足用户对汽车噪声更低的要求,使汽车更具竞争力。


3 发动机的冷却/进气/排气系统分析
2003.8~2005.6
800万
利用3D仿真软件,分析发动机冷却系统能力及与整车的匹配,优化发动机的散热能力;分析进排气系统对发动机性能的影响及整车匹配中的优化,选择不同的进气方式和排气处理系统来提高发动机的性能和排放水平。
国内先进 大大提高了发动机性能,使发动机产品更具竞争力


4 混合动力轿车的系统仿真研究
2003.11~2006.11
2000万
拟研制出一种具有自主知识产权、低排放、行驶里程长、价格低的中级家用混合动力轿车,并实现产业化。同时是国家的“863”项目。
国内先进
混合动力轿车能同时达到节能、低排放、动力性能好、行驶里程长的要求,而且成本较低。会得到政策上的扶持和消费者的喜爱。市场前景好。


5 车辆虚拟设计和仿真技术
2003.12 ~2006.12
800万
完善现有设计手段,提升现有设计能力。拟建立全套从设计定型到所有设计车辆性能仿真的体系。以各种先进的设计仿真软件为手段,实现加快车型开发周期,节省设计开发费用,逐步向虚拟设计的过渡。
国际先进水平
缩短了汽车开发周期、汽车上市时间,为公司进一步扩大市场份额,抢占市场打下坚实的软件基础。


6 AMT变速箱的研究
2003. 11 ~2006.6
500万
实现变速箱的无级变速、简化操作、降低汽车油耗、提高乘坐舒适性。
国际先进水平
填补国内自动变速箱领域一项空白。可以为0.6L~1.0L汽车匹配,市场前景非常好。


7 M1类乘用车操纵稳定性的虚拟仿真
         2003. 8 ~2005.8
300万
开发M1类乘用车操纵稳定性动力学仿真软件。为便于汽车操纵动力学各种虚拟仿真的研究,分析虚拟场景的快速生成,开发虚拟仿真场景通用的自动生成软件。将M1类乘用车操纵稳定性动力学仿真软件,与虚拟视景结合在一起,实现M1类乘用车操纵稳定性的虚拟仿真。
国内先进、国际水平
进一步提高我公司生产的M1类乘用车的操纵稳定性能,缩短新产品开发周期,与同类车相比更具竞争力,满足客户的高要求。




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